Կողպեք ափսե MS 44 MS 52 MS 60
Առանցքակալի կողպեքի օղակի սահմանում և դասակարգում
Առանցքակալի կողպեքի օղակը կարևոր մեխանիկական կապ է, որը կարող է ամրացնել առանցքակալն ու լիսեռը միասին՝ կանխելու համար առանցքակալի տեղաշարժը և սահումը պտտվելիս: Այն սովորաբար պատրաստված է առաձգական նյութերից և հատուկ մշակված արտադրական նյութերից՝ երկրաչափական ձևերով:
Ըստ իր ձևի և կիրառման, կրող կողպեքի օղակը կարելի է բաժանել ներքին կողպեքի և արտաքին կողպեքի օղակի: Ներքին կողպման օղակը սովորաբար օգտագործվում է առանցքակալի դիրքը լիսեռի վրա ամրացնելու համար, որպեսզի առանցքակալը կարողանա պտտվել լիսեռի համեմատ, մինչդեռ արտաքին կողպման օղակը օգտագործվում է առանցքակալի դիրքը արտաքին թփի կամ նստատեղի վրա ամրացնելու համար:
Երկրորդ, կրող կողպեքի օղակի դերը
Առանցքակալի կողպեքի օղակի դերն այն է, որ առանցքակալը մնա կայուն բարձր արագությամբ պտտվելիս և չշարժվի կամ սահի, որպեսզի ապահովի մեքենայի բնականոն աշխատանքը: Այն կարող է նաև դիմակայել առանցքակալի վրա գտնվող ճառագայթային և առանցքային ուժերին և դրանք փոխանցել լիսեռին՝ ապահովելու համար, որ լիսեռը կարող է դիմակայել բոլոր բեռներին:
Բացի այդ, առանցքակալի կողպեքի օղակը բարելավում է առանցքակալի ամրությունը և կյանքը՝ մեծացնելով շփումը և շփման տարածքը: Երբ առանցքակալի և լիսեռի միջև թուլացում է տեղի ունենում, կողպեքի օղակը կարող է պահպանել ամուր վիճակը, որպեսզի առանցքակալը չվնասվի թրթռումից:
| Նշանակումներ | Սահմանի չափերը | Պտուտակ | |||||
| B3 | B4 | L2 | d7 | L3 | L1 | ||
| MS 44 | 4 | 20 | 12 | 9 | 30.5 | 22.5 | M8×16 |
| MS 52 | 4 | 24 | 12 | 12 | 33.5 | 25.5 | M 10×20 |
| MS 60 | 4 | 24 | 12 | 12 | 38.5 | 30.5 | M 10×20 |
| MS 64 | 5 | 24 | 15 | 12 | 41 | 31 | M 10×20 |
| MS 68 | 5 | 28 | 15 | 14 | 48 | 38 | M 12×25 |
| MS 76 | 5 | 32 | 15 | 14 | 50 | 40 | M 12×25 |
| MS 80 | 5 | 32 | 15 | 18 | 55 | 45 | Մ 16×30 |
| MS 88 | 5 | 36 | 15 | 18 | 53 | 43 | Մ 16×30 |
| MS 96 | 5 | 36 | 15 | 18 | 63 | 53 | Մ 16×30 |
For more information , please contact our email :info@cf-bearing.com
